Подключение управления автомагнитолой от сигнализации, для удобства и снижения разряда АКБ на стоянке.
Сейчас это не ново, и инет пестрит, всякими решениями. Но данное решение было выложена мной в 2009г. в клубе который давно не работает, и скоро боюсь уйдет в небытие, со всеми полезностями, да и здесь подобного не нашел, хотя может и не нужно, а может кому и пригодится. Копирую:
С чего появилась такая идея :
при поиске излишнего разряда уже не нового АКБ была проведена проверка потребления тока бортовой сети когда авто на охране, оказалось что ток равен 60 мА, из них :примерно 15 мА сигнализация ,5 мА прочие потери, и 40 мА !!! автомагнитола со снятой панелькой.
Если снять питание с красного провода питания магнитолы (что предписывает инструкция по ее установке,а именно:подключить через замок зажигания )то общий потребляемый ток равен 28 мА т.е. магнитола за зря жрала лишние 32 мА.
Но такой вариант (через замок) доступен в основном импортным авто ,в наших же придется слушать музыку только при включенном зажигании -это извините.Поэтому все скручиваем оба провода вместе и не парясь подключаем на +, но как оказалось данное решение тоже имеет свой недостаток.
Поэтому я поставил на красный провод тумблер,этим решил проблему лишнего потребления тока на стоянке, но этого мне показалось мало и идея пришла сама собой: подключить ее от сигнализации ,и ток лишний не жрет ,и лишних движений по отключению магнитолы делать не надо ,при выходе из машины (если не надумаете конечно снимать панельку). Нажал кнопку брелка и машина закрылась и магнитола выключилась,вернулся снял с охраны и магнитола сама включилась.
Чтобы это воплотить в жизнь придется искать выход на сигналке на котором появляется +12в при отключенной охране,если у вас есть такой то достаточно соединить его с красным от магнитолы и ВСЕ! Мне же пришлось собирать инвертор, т.к. у меня нашелся только выход который ,при снятии с охраны,замыкается на массу. Можно конечно просто поставить реле,но я решил собрать менее энергоемкую схему(прилагается).
Кстати силу тока протекающего по красному проводу (во всех режимах) мой мультиметр замерять не смог, настолько он мал,но если его отключить от питания то с желтого снимается ~ 32 мА ,а остается ~ 8 мА только для памяти.
При собирании данного девайса учитывайте что характеристики вашей автомагнитолы и сигнализации могут не совпадать с моими,поэтому нелишним будет все прозвонить и сопоставить чтоб не дай бог что нибудь не сгорело.
П.С. сейчас у меня другой авто и другая сигнализация(cenmax), пришлось собирать другую схему, и дополнять ее еще одним импульсным управлением от управления центрального замка, так как используемый мной управляющий выход с сигналки, срабатывал только после включения датчика удара, и он успевал услышать звук и включить тревогу. К сожалению схему сейчас не помню, но думаю вам и так понятно.
Комментарии
izym
14.09.2015
serezha254
21.01.2017
serezha254
21.01.2017
serezha254
21.01.2017
serezha254
21.01.2017
Otto
21.01.2017
Otto
18.11.2017